January 17th, 2008

  • ibear

Саввино-Сторожевский монастырь

Саввино-Сторожевский монастырь — православный монастырь Московской епархии. Основан в конце XIV века и расположен на горе Сторожи в двух километрах от города Звенигорода Московской области. Памятник Савве (открыт в 2007 году).

Саввино-Сторожевский монастырь

Монастырь основан в 1398 году монахом Саввой, учеником Сергия Радонежского, по просьбе и при поддержке звенигородского князя Юрия Димитриевича. Вначале была выстроена деревянная церковь во имя Рождества Пресвятой Богородицы. Поначалу площадь обители была небольшой, но со временем число монахов росло, и территория монастыря увеличилась в несколько раз.

Collapse )

underwater

Проехались

6 месяцев, 5 стран, 14,000 миль, и бесчисленное количество пирамид древних культур, диких животных, и подводных прелестей.

Мексика
  • Гватемала
  • Эль Сальвадор
  • Гондурас
  • Белиз



    Фотография возьмёт вас в наш походный журнал (на Английском)
  • we
    • 4044415

    Улицы Старой Риги

    Старая Рига - это древняя часть города, расположенная на правом берегу реки Даугава (Двина). Здесь на сравнительно небольшой территории, едва превышающей 40 Га, находятся выдающиеся памятники зодчества разных эпох...

    Облик Риги формировался на протяжении веков. Каждая историческая эпоха оставила свой след в виде особых типов зданий, архитектурных и декоративных форм. Совокупность наиболее характерных черт, отличающих то или иное строение, обозначают словом «стиль». Рассматривая старинные здания Риги, мы встречаем различные стили – романский, готический, маньеризм, барокко и классицизм......




    Продолжение с интересной историей и 68 фотографиями (траффик 13,5 Мб)
    Капитан

    Путешествие по Китаю. Пекинское метро




    Метрополитен китайской столицы не поражает воображение величием подземных станций, расписными настенными панно и оригинальными скульптурными сюжетами, как например, московское метро. Пекинское метро это самый что ни на есть - subway, подземка. Его роль сугубо транспортная. Но зато там чисто, удобно и приятно ездить. После долго дня гуляний по улицам и площадям Пекина мы не могли не посетить и пекинское метро. Одним из самых запоминающихся моментов стала поездка с одной станции на другую в первом вагоне, у кабины машиниста. Особенностью стало то, что часть стены отделяющей кабину от вагона - из стекла, прозрачная, и поэтому создавалось полная иллюзия, что ты едешь вместе машинистом.